潤滑脂粘度較大時(shí)產(chǎn)生的影響
潤滑脂在軸承和其他沖突部件上進(jìn)行潤滑時(shí)，是以它的內(nèi)沖突替代機(jī)件沖突外表之間的固體沖突。因而，潤滑脂的粘度對(duì)運(yùn)用潤滑脂的機(jī)械的動(dòng)力耗費(fèi)有很大的影響。如果運(yùn)用的潤滑脂粘度較大，顯然沖突損失也會(huì)較多。
潤滑脂粘度隨剪速改變的性質(zhì)，使它在速度經(jīng)常改變的機(jī)械上運(yùn)用時(shí)有特別的適應(yīng)性。當(dāng)速度高時(shí)，要求潤滑劑的粘度低，這時(shí)潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞加劇，纖維定向，剛好粘度變低。當(dāng)轉(zhuǎn)速慢時(shí)要求潤滑劑的粘度較大，而潤滑脂在剪速低時(shí)粘度比較大。潤滑脂粘度隨剪速的改變基本契合機(jī)械轉(zhuǎn)速改變對(duì)潤滑劑粘度的要求。

潤滑脂在剪速很小時(shí)的粘度與被潤滑的沖突部件的起動(dòng)有很大聯(lián)系。由于潤滑脂在剪速小時(shí)粘度大，所以此刻如潤滑脂的粘度過大會(huì)添加起動(dòng)阻力。特別是在低溫下潤滑脂的粘度大，更會(huì)使低溫起動(dòng)受到影響，甚至形成困難。實(shí)際上機(jī)械啟動(dòng)時(shí)，戰(zhàn)勝潤滑脂在剪速小時(shí)的活動(dòng)阻力所需的力比戰(zhàn)勝強(qiáng)度所需的力大得多。例如，某鋰脂在-40℃的剪應(yīng)力較限不大于686．5Pa(7gf／cm2)，而它在相同溫度下在2.5s-1時(shí)活動(dòng)阻力為2452Pa(25gf/cm2)，由此可見，潤滑脂在低溫低剪速時(shí)的粘度對(duì)于潤滑脂的低溫起動(dòng)性能影響較大。對(duì)低溫或?qū)挏囟纫?guī)模用的潤滑脂需求規(guī)定它的低溫粘度。

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